APEX減速機主要廣泛用于航天工業(yè)，半導體設備，電動工具設備，包裝機械，自動化產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)用機器人，
醫(yī)療檢驗，精密測試儀器等。 它是針對高性能的設備需求來設計，當需要將馬達轉(zhuǎn)速降低，輸出扭矩提高
且高效的將動力傳送至應用端。
APEX減速機具有多項優(yōu)點：在伺服控制的應用上，發(fā)揮了良好的剛性效應，準確的精密定位控制；在運轉(zhuǎn)平
臺上具備了低背隙、高效率、高輸入轉(zhuǎn)速、高輸出扭矩、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、低噪音等特性；此外，在結(jié)構(gòu)及外觀上
也力求優(yōu)化設計、朝著緊湊并輕量化的方向發(fā)展，它讓伺服馬達能在高轉(zhuǎn)速、高效率的情形下運轉(zhuǎn)，并降低
其回轉(zhuǎn)的負載慣量，提高控制的響應速度，增加輸出的扭矩。
APEX減速機，斜齒/直齒輪減速機，硬齒面，柔性齒質(zhì)，同軸式布局，臥式或立式安裝，用于減速機，產(chǎn)品主
要型號為AB/ABR，AD\ADR，AE\AER，AL\ALR，AF\AFR，AN\ANR，AM微型，AT/AT4M多端輸出型，經(jīng)濟型P系列。
產(chǎn)品特點：
一，行星臂架與輸出軸采用一體式的設計，確保輸入與輸出同心同軸。　　　
二，減速機構(gòu)采用螺旋齒輪設計，可提高輸出扭矩及降低噪音。
三，內(nèi)齒環(huán)直接加工在齒輪箱上，結(jié)構(gòu)緊湊，精密度高。
四，專利的油封系統(tǒng)設計，免保養(yǎng)。
五，外型精巧美觀，結(jié)構(gòu)緊湊。
 
APEX減速機主要優(yōu)點
  1，螺旋齒輪設計減速機構(gòu)采用螺旋齒輪設計，其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上，具有運轉(zhuǎn)平順，低噪音，高輸出扭矩和低背隙的特性
  2，筒夾式的鎖緊機構(gòu)輸入端與馬達的連結(jié)采用筒夾式的鎖緊機構(gòu)并經(jīng)動平衡分析，以確保在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合接口的同心度和零背隙的動力傳遞
  3，馬達連接板的模塊化設計獨特的馬達連接板和軸櫬的模塊化設計，適用于任何廠牌和型式的伺服馬達
  4，高效率的表面處理技術(shù)齒輪箱表面利用無電解鎳處理，馬達連接板采黑色陽極處理，提高環(huán)境的耐受性和抗腐蝕能力
  5，一體式的齒輪箱本體齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪采一體式的設計，結(jié)構(gòu)緊湊，精密度高，輸出扭矩大
  6，合成潤滑油脂使用NyoGel792D合成潤滑油脂并采IP65防護等級的密封設計，潤滑油不泄漏免保養(yǎng)
  7，一體式的行星臂架行星臂架與輸出軸采一體式的結(jié)構(gòu)設計，確保最大的扭轉(zhuǎn)剛性
  8，先進的離子氮化技齒輪材料選用高級之鉻鉬釩合金鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30RC，再利用本廠先進之離子氮化設備將齒輪表面之硬度氮化至840HV，以獲得最佳的耐磨耗和耐沖擊韌性
  9，3D拓蹼的設計分析技術(shù)利用3D拓蹼的設計分析技術(shù)，分別對螺旋齒面作齒形及導程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命
  10，滿針的滾針軸承設計行星齒輪的傳動接口采用不含保持器之滿針滾針軸承，增加接觸面積以提高結(jié)構(gòu)剛性及輸出扭矩
  11，輸出端輸出軸的油封接觸接口采用先進的碳氮化鈦(TICN)鍍膜，表面硬度達3000HV以上，且接觸面的表面粗度達Ra0.2 mm以下，可確保最低摩擦系數(shù)和最低的起動扭矩
  12，輸入端專利的油封系統(tǒng)設計，輸入端的高速油封接口采先進陶瓷(Ceramic)套環(huán)，表面硬度和精度分別達到1700Hv和Ra0.2 mm以下，且有最佳的耐蝕性、抗磨枆特性程熱傳導特性，輔以特殊的油封材質(zhì)，確保最佳的密封性的使用壽命
  13，專利的行星臂架設計專利的行星臂架設計，將太陽齒輪的軸承直接裝設于行星臂架內(nèi)，提高齒輪系的運轉(zhuǎn)精度
  14，齒輪棒材同心度準確整支齒輪棒材制作出的太陽齒輪，剛性強，同心度準確
 

注：聯(lián)系我時，請說是在“傲立機床網(wǎng)”上看到的，謝謝！