YC630DT 雙刀架復(fù)合數(shù)控車床是山東白馬永誠(chéng)數(shù)控機(jī)床有限公司為適應(yīng)汽車活塞行業(yè)高效率的加工需求而研制的一種高速、高精度、高效率的雙刀架復(fù)合數(shù)控車床，在軸承、空調(diào)壓縮機(jī)等其它行業(yè)也具有很好的市場(chǎng)前景。
1. 機(jī)床采用超寬整體床座、平床身、斜床身相結(jié)合的復(fù)合結(jié)構(gòu)，后傾式排屑方式。
2. X1、 Z1 采用 60°斜床身結(jié)構(gòu)，高剛性、高精度直線導(dǎo)軌，減小了運(yùn)動(dòng)阻尼。X2、 Z2 采用平床身結(jié)構(gòu)，高精度直線導(dǎo)軌支撐，從而使該機(jī)床既兼顧了平床身、斜床身數(shù)控車床優(yōu)點(diǎn)，又保證了機(jī)床在高速運(yùn)動(dòng)和雙刀架同時(shí)加工時(shí)具有足夠的剛性，且運(yùn)動(dòng)靈活、平穩(wěn)。
3. X1、 Z1 、Z2 向絲杠與電機(jī)直聯(lián)結(jié)構(gòu)，可以確保高速運(yùn)動(dòng)時(shí)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性，定位精度和重復(fù)定位精度好。
4. 主軸箱可選配單軸主軸箱，帶輪傳動(dòng)比為：1:2.3(120:280)，全無級(jí)變頻調(diào)速；或三檔主軸箱，檔內(nèi)無級(jí)變頻調(diào)速。主軸軸承采用日本 NSK進(jìn)口軸承，單軸主軸箱采用德國(guó) NBU15 高速軸承潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑；兩檔主軸箱采用強(qiáng)迫噴油潤(rùn)滑，從而保證了主軸的高轉(zhuǎn)速、高精度，使機(jī)床具有高可靠性、高穩(wěn)定性。
5. X1、 Z1 ，X2、 Z2 方向采用臺(tái)灣上銀直線滾動(dòng)導(dǎo)軌，自動(dòng)間歇潤(rùn)滑方式，保證機(jī)床的穩(wěn)定性和精度保持性。
6. 標(biāo)配雙電動(dòng)四方刀架。
7. 全封閉防護(hù)，機(jī)電一體化設(shè)計(jì)。產(chǎn)品特別突出了易操作性、易維護(hù)性、安全性、清潔環(huán)保、造型美觀。
YC630DT 雙刀架復(fù)合數(shù)控車床主要規(guī)格和參數(shù)
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項(xiàng)目 |
內(nèi)容 |
單位 |
YC630DT |
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能力 |
床身上最大回轉(zhuǎn)直徑 |
mm |
φ700 |
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滑板上最大回轉(zhuǎn)直徑 |
mm |
φ400/φ400 |
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刀架1、2 最大切削直徑 |
mm |
φ630/φ345 |
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刀架1、2 最大工件長(zhǎng)度 |
mm |
1195/800 |
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主軸 |
主軸轉(zhuǎn)速范圍 |
r/min |
200-1500 |
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主軸頭部形式 |
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A2-11 |
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主軸通孔直徑 |
mm |
φ105 |
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主軸錐孔 |
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公制 120 號(hào) |
1:20 |
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mm |
15"中實(shí) |
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電機(jī) |
主軸電機(jī)功率 |
kW |
11/15 伺服 |
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X Z 軸電機(jī)扭矩 |
Nm |
X1/Z1: 12B/22 |
X2/Z2 12/22 |
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行程 |
X1/2 Z1/2 軸行程 |
mm |
315/260 1235/800 |
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X Z 軸快速移動(dòng)速度 |
m/min |
15 ，20 |
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刀架 |
刀架形式 |
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雙電動(dòng)刀架 |
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刀架刀位數(shù) |
位 |
4 |
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車刀刀方 |
mm |
32×32 |
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尾座 |
尾座移動(dòng)量 |
mm |
400 |
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套筒內(nèi)孔錐度 |
MT |
No.5 |
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其它 |
外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高） |
mm |
3860×2355×2550 |
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電源容量 |
kVA |
30 |
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機(jī)床凈重（kg） |
kg |
10500 |
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注：聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)說是在“傲立機(jī)床網(wǎng)”上看到的，謝謝！
